Transports urbains : place au vélo !

Le vélo urbain, une histoire en marche

Homo sapiens, homo pedibus

Dans un contexte urbain où la pollution et la congestion menacent, les transports en commun sont une solution. L’auto-partage ou le covoiturage sont deux approches en hausse.

Mais ce qui est le plus écolo de tout, évidemment, c’est de laisser la place aux vélos et aux piétons !

> Le vélo pour se déplacer en ville

Vélo en ville  – Le saviez vous ?

Les cyclistes représentent 4 % des déplacements, 4 % des blessés, 4 % des tués dans les accidents de la route. Autrement dit, ils n’est pas plus dangereux que la moyenne de circuler à vélo.

Un trajet sur 2 est d’une longueur inférieure à 3 kilomètres ! Pas logique puisqu’on a mesuré que pour les trajets jusque 5 kilomètres, le vélo est le plus rapide…

371 km d’aménagements cyclables existaient fin 2006 à Paris et ce chiffre s’est accru fortement depuis l’apparition de Velib.  A Lyon, il n’y a que 70 km d’«aménagement cyclable», très loin derrière Strasbourg (400 km) ou Lyon (310 km)… »

• On assiste à une explosion du nombre de concessions de vélos en location ou en prêt comme Cycloville, Novimento à Toulouse ou Cyclopolitain et Cht’i vélo à Lille.

• Ces services sont d’autant plus intéressant qu’on sait que 4000 vélos sont volés chaque année en France et seulement 3 % restitués à leur propriétaire.

Voici les services de  Vélo-taxi, écolo et pratiques en centre-ville

1. Urban-Cab 
2. Cyclobulle 
3. Cyclopolitain 
4. Mediacyclo 
5. Cycloville
   

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