Concernant les voitures électriques, les Français sont préoccupés surtout par leur autonomie jugée faible (89 %), par leur coût d’achat et de fonctionnement élevé (87 %) et par l’insuffisance de la couverture du territoire en bornes de recharge (87 %).
8 Français sur 10 ont une bonne image de la voiture à essence
Avec l’interdiction dès 2040 de vendre des voitures thermiques neuves et l’impératif de faire diminuer drastiquement les émissions de gaz à effet de serre, on aurait pu penser que les Français se projettent d’ores et déjà dans la mobilité électrique. Il n’en est rien !
À en croire un sondage IFOP pour OVO Energy France, 41 % affirment qu’ils opteraient pour un véhicule thermique s’ils devaient changer de voiture dans l’année (et seulement 15 % pour une voiture électrique).
Cela est moins surprenant lorsqu’on considère que la voiture à essence bénéficie toujours d’une bonne image auprès de l’écrasante majorité des Français (79 %). La voiture électrique, en revanche, bénéficie d’une bonne image auprès de seulement 56 % de nos compatriotes. Ils sont nombreux à la juger chère (60 %) et contraignante (34 %), mais aussi bobo (15 %), gadget (10 %) et « m’as-tu-vu » (9 %) !
1 Français sur 5 avoue d’ailleurs qu’il aurait « le sentiment d’être ridicule en conduisant une voiture électrique » (sic).
S’ils devaient changer de voiture dans l’année, 41 % des sondés opteraient pour le thermique et seulement 15 % pour l’électrique – © PH888
Lire aussi : Voiture électrique : de quoi a-t-on peur ? !
4 Français sur 10 ne pensent pas que les voitures thermiques seront interdites en 2040
Quand on demande aux Français quelles sont les raisons qui les pousseraient à abandonner leur voiture thermique pour un véhicule électrique, ils avancent en premier le coût du carburant (40 %), devant les raisons écologiques et environnementales (30 %).
Mais surtout, seuls 66 % pensent que la Commission européenne maintiendra son exigence d’interdire la vente de voitures thermiques neuves dès 2040.
Aujourd’hui, la voiture thermique (à essence ou diesel) constitue le premier mode de transport au quotidien pour 64 % des Français, loin devant la marche à pied (16 %), les transports en commun (9 %) ou le vélo (4 %).
Alors, quel est le moyen de transport idéal, celui qui constituera l’avenir de la mobilité quotidienne ? La voiture hybride arrive en tête pour 39 % des Français, devant la voiture électrique (36 %), le vélo (24 %), la voiture thermique (20 %) et le deux-roues électrique (11 %).
1 Français sur 5 redoute d’être ridicule au volant d’une voiture électrique ? ! ? ! © canadianPhotographer56 / Shutterstock
Autre point marquant, les sondés ne veulent pas faire les efforts seuls et comptent sur l’État et leurs entreprise pour les aider à faire leur transition vers une mobilité plus douce !
Illustration bannière : Électrique vs Thermique – © ALDECA studio
A lire absolument
Ce sondage a enfoncé des portes ouvertes ! ;-))
bobo (15 %), gadget (10 %) et « m’as-tu-vu » (9 %) !
1 Français sur 5 avoue d’ailleurs qu’il aurait « le sentiment d’être ridicule en conduisant une voiture électrique » (sic).
Je pensais bcp plus ! Les sondé.e.s se sont retenu.e.s LOLOL
Bref
Comme toujours, nécéssité fera loi. Qd les carburants issus du pétrole seront suffisament chers, les mêmes coureront acheter un VE, même une Twizy ou Ami fera alors l’affaire ! LOLOL
A Jean-François ci-dessus: BRAVO! TRES BON CHOIX! Même si elle est fabriquée en Chine et vient de là-bas… pour le moment.
Avec ma petite Seat Mii+ électrique (groupe VW, Bratislava, Slovaquie), depuis déc 2020, après +10000 kms, que du bonheur!
Soit je charge gratuit en allant faire mes courses, soit chez moi (en copro en +!). Coût: de 0€ à moins 4€/mois d’électricité !
La Yaris Hybride de mon épouse coute entre 40 et 100€ d’essence/mois.
(07/2018, +/-56000kms, +/-2900 litres d’essence pour +/-4100€, CO2 +/-122g/km, 5.2L/100 > spritmonitor)
LA plus grande difficulté sera… le manque de matières premières à l’avenir pour fabriquer des véhicules, qlqu’ils soient et qlques soient l’énergie pour les mouvoir…
Bonjour,
Je vais acheter une Dacia spring car je dois mettre au rebus une vieille Twingo et j’ai calculé que le prix du carburant économisé sur la durée de garantie de la batterie (160000km) représente le prix d’achat du véhicule.
Donc pour mes petits trajets quotidiens qui représentent 80% de mes déplacements, je roulerai en électrique et ferai un geste pour la planète.