Le vélo électrique ne convainc pas tout le monde et des solutions intermédiaires apparaissent donc. Après Rool’in, c’est au tour de la start-up américaine Superpedestrian de présenter sa propre roue intelligente électrique, FlyKly Smart Wheel.
FlyKly Smart Wheel : d’un deux-roues classique à un vélo à assistance électrique
La roue contient le moteur électrique, couplé à des des capteurs et une batterie de 36V.
Une autonomie de 50km
La roue peut permettre au vélo d’atteindre des 25 km/h avec une autonomie de 50 km pour un temps de recharge de 3h via une prise électrique.
Une roue connectée
Elle est ainsi adaptée à tous les smartphones fonctionnant sous IOS ou Android via une application qui lui est propre et peut par ce biais recevoir des informations sur l’effort fourni. Intelligente, elle comprend seule quand une aide électrique est nécessaire.
L’entreprise a lancé un projet sur Kickstarter pour trouver plus de financements, de manière à atteindre un prix de 550 dollars (environ 450 euros) pour la Smart Wheel :
http://www.kickstarter.com/projects/flykly/flykly-smart-wheel
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- Rool’in, la roue qui rend votre vélo électrique
- Dossier : Le vélo électrique
- Dossier : Transports propres
Visuels : © FlyKly
Bonjour Prestataire d’équipement électrique pour cycles en tous genres, je viens vers vous pour proposer vos produits en boutiques.
Pourrions nous en discuter.
Très cordialement Thibault
Mobilectric à Pau
Par Jean 83, le 05 avril 2015
Qui saurait me dire où acheter, non en ligne mais dans un magasin au Canada, à Québec ou à Montréal, un kit électrique vélo roue avant performant pour une Trans Amérique d’Est en Ouest ? Projet sérieux mais un peu fou à 75 ans ! Départ 10 mai 2015. Merci pour vos conseils.
Jean
Bonjour, j’aimerais savoir si le prix inclus la livraison, je demeure à Gatineau, (près d’Ottawa) Québec, Canada. merci
Par Jean 83, le 05 avril 2015
Qui saurait me dire où acheter, non en ligne mais dans un magasin au Canada, à Québec ou à Montréal, un kit électrique vélo roue avant performant pour une Trans Amérique d’Est en Ouest ? Projet sérieux mais un peu fou à 75 ans ! Départ 10 mai 2015. Merci pour vos conseils.
Jean
Sur la base d’un vélo de course muni d’un cadre aluminium, je l’ai transformé en vélo électrique, à l’aide d’un kit 8FUN de 350 watt. Vitesse, environ 35 km/h, autonomie environ 50km. Compte tenu du poids de 15kg, au lieu de 25 à 30 kg, ce vélo ainsi équipé me permet de rouler sans assistance à plus de 30 km/h sans effort et de parcourir plus 80km sans problème. On peut parler d’un vélo hybride !
Moi je me demande pourquoi??, on na pas encore, fait une batterie, qui se chargerais, en roulant avec un genre de dynamo, plus tu roulerais, plus la batterie, se chargerais, et cella a l infini, en circuit fermé, plus DE pollution. mais hélas, tout cella, c est toujours une histoire de gros sous!!!
Ceux qui ont achetés des vélos ou des kits de roue à moteurs électrique pour bicyclettes: le jour quand il veulent acheter leur nouveau batterie car l’ancien ne se recharge plus vont se retrouver face à des prix de minimum de 400-600€ voir plus. Soit la société qui l’a fabriqué ne le fabrique plus, soit la société n’existera plus non plus. Allez vous faire un tours dans des magasins de vélo d’occas’ ou sur internet: tout le monde essayent revendre leur superbe vélo électrique car il se rend compte de ces faits que je décris. Ces vélos sont invendables au bout de 2-3 ans, ces engins électriques qui ont coûtés à 800-2000€ finiront tous à la déchetterie. Quelle pollution!
Ceux qui ont achetés des vélos ou des kits de roue à moteurs électrique pour bicyclettes vont se retrouver face à des prix de minimum de 400-600€ quand il veulent acheter leur nouveau batterie c. Soit la société qui la fabriqué ne le fabrique plus, soit la société n’existera plus non plus. Allez vous faire un tours dans des magasins de vélo d’occas ou sur internet: tout le monde essayent revendre leur superbe vélo électrique car il se rend le compte de ces fait que je dicrive plus haute. Ces vélos sont invandables au bout de 2-3 ans!
Alert a raison le prix est dissuasif, l’idée n’est pas mauvaise, mais le prix est trop élevé pour être accessible à tous. Je me demande si nous voulons vraiment développer la propulsion électrique. Si , oui il y a un gros effort à faire sur le prix de vente.
mon commentaire est-il censuré? Peur de déranger?
bonjour,
non, il avait été considéré comme du spam par notre outil automatique pour je ne sais quelle raison, je viens de le laisser passer manuellement.
C’est le premeier artcile que je lis qui fait le lien avec la rool in qui est deja dispo sur le marché et qui ofnctionne tres bien.
L’innovation de flykly reside sirtout dans la connexion au smart phone.
Super le vélo! Cooll le vélo électrique pour les régions qui ont de nombreuses côtes,pour tous les gens qui ont des problèmes phisiques et qui ne veulent pas polluer en se déplaçant (je suis moi-même cardiaque). Pas cools les prix quand on voit qu’il ne s’agit que d’une roue, un moteur électrique rechargeable et un circuit électronique et quand on connait le prix des vélos électriques en Chine (moins de 200€ je dis bien deux cent) De qui se moque-t-on? veut-on vraiment être écolos et qui s’en met plein les poches encore à notre détriment et à celui de la planète?
Ce qui coute le + cher sur un vélo électrique c’est de loin les batteries au lithium. Les vélos Chinois à 200€ n’ont que des batteries au plomb.