Le rendement énergétique c’est le rapport entre la valeur énergétique d’une masse de matière
produite et la valeur énergétique d’une masse de matière ingérée pour
produire cette masse. On peut dire que cela reflète la capacité d’un carburant ou d’un matériau à fournir de l’énergie.
Le rendement énergétique des carburants
Voici, les principaux rendements
énergétiques des carburants (Selon le Laboratoire des énergies
renouvelables du gouvernement américain) = le rapport entre l’énergie
fournie par un carburant et celle nécessaire à sa production.
- Essence = 0,81. Il faut plus d’énergie pour la produire qu’elle n’en fournit.
- Diesel à base de pétrole = 0,83
- Ethanol à base de maïs = 1,25 à 1,35
- Biodiesel de soja = 1, 93 à 3, 21
- Ethanol
de cellulose = de 5 à 6 Si on prend en compte d’autres critères comme
l’émission de gaz à effet de serre par kilomètre parcouru, on voit que
les gains apportés par les biocarburants sont assez médiocres et
parfois plus que mitigés.
Par exemple, rouler en biodiesel :
Avec un bilan écologique modeste, l’éthanol, fabriqué avec le maïs ou
le soja, dont la production est gourmande en énergie et très polluante,
n’est vraiment pas la panacée.
• L’énergie nécessaire pour transporter une pomme de
Nouvelle-Zélande en Angleterre, grande consommatrice, représente 30
fois celle qu’on a déjà utilisée pour la produire, sous forme
d’engrais. Cela correspond à l’énergie qui fait briller une ampoule de
100 watts pendant 2 jours entiers.
• Encore pire du point de vue du rendement énergétique, le maïs* : 1kg
de maïs doux en conserve fournit 500 kcal quand on le mange, mais il a
fallu 6500 kcal pour le produire, le récolter, le préparer, l’emballer,
le transporter, le vendre, le stocker. (David Pimentel, Université de Cornell, 1980)
=== Voir aussi ===
[ Bioéthanol ] [ Biocarburants ] [ Puissance ] [ Pétrole ]
=== A lire également ===
*Bio-carburants, voitures « propres » : gadget ou réalité ?
L’article est incompréhensible et même faux car quel que soit le rendement (> < 1), le bilan est mauvais, allez comprendre !
ça me conforte dans mon idée qu'il y a beaucoup de bêtises écrites sur le sujet …
Je Fait encore ls recherche sur le sujet
Interessant j’y avait deja pensé mais le seul probleme c’est que les aimants se décharge petit à petit, ils ont une durée de vie et un jour ils seront hs… le meilleur moyen c’est de créer une dynamo relier à corps en mouvement ( eau air…), le truc vraiment impossible a faire en fin de compte c’est de produire plus que l’on utilise en energie cela est physiquement impossible, une bille qu’on lance dans un circuit ne pourra jamais revenir a son point de depart tout seul il lui f
Je fais des recherches (amateur) sur une manière autonome de produire de l’énergie électrique.
Je n’en comprends pas encore le fonctionnement, je ne sais pas si c’est énergétiquement rentable.
Je ne me rends pas compte de la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des constituants de ce moteur.
A l’aune de mes connaissances actuelles (22/03/2011), je trouve cette piste intéressante à arpenter.
https://www.youtube.com/watch?v=a-O7WNvKSvY&feature=related