>>> Suite de l’interview de Michelin. Quels sont les labels dont bénéficie les pneumatiques ? Quel sera le pneumatique de demain ?
consoGlobe : Quels sont les labels dont bénéficie Michelin ?
P.P : La Commission européenne a adopté en 2009 le projet de mise en place d’une étiquette
pour informer le consommateur sur le point de vente et pousser le
marché vers une plus grande efficacité énergétique. C’est également ce
à quoi aspirent les grands manufacturiers de pneumatiques.
Cette étiquette affichera la performance
en consommation de carburant, la performance en adhérence sur sol
mouillé qui contribue à la sécurité et le niveau de bruit perçu à
l’extérieur du véhicule.
Cette réglementation devrait se mettre en place en 2012, contribuant ainsi à diminuer les émissions de CO2. Elle doit permettre aux citoyens européens d’économiser 8 milliards d’Euros et 20 millions de tonnes de CO2.
consoGlobe : Quelles sont les dernières innovations en date, notamment pour les poids lourds ?
P.P : En poids lourd, les avancées technologiques sont regroupées sous l’appellation de Michelin Durable. Par exemple, le MICHELIN X EnergyTM SaverGreen
évite l’émission de 10g de CO2/km et 0.5l /100 km. Ces technologies
augmentent également la charge portée et la durée de vie. Aux
Etats-Unis, le pneu X One permet une économie de carburant de 2.000$ par tracteur.
consoGlobe : Quels sont vos objectifs d’ici les décennies à venir ?
P.P : Notre ambition est
d’accompagner la forte hausse du nombre de véhicules présents, sans
impact supplémentaire sur l’environnement, ni consommation
supplémentaire de matières premières, tout en renforçant la sécurité et l’agrément de conduite. Comment ?
- en divisant par deux la résistance au roulement des pneumatiques,
- en divisant par deux les vitesses d’usure et alléger les pneus,
- au moins en divisant par deux les bruits de roulement,
- en faisant progresser encore les performances en adhérence.
