Une voiture à 2500 euros consommant 2 litres aux 100 est-elle sur le point de débouler sur le marché français ? Ne rêvons pas trop, mais la recherche progresse.
2 litres aux 100km : la voiture (hybride) de 2014
Sur le papier, la proposition fait rêver : une voiture peu chère qui consomme peu, accessible en France.
Avant toute chose : ce serait une essence. Les constructeurs français souhaitent anticiper. Le moteur diesel est une spécificité du marché européen, subventionné en France plus que de raison selon beaucoup. Quitte à travailler une solution, autant le faire pour le monde entier.
De surcroît, les normes risquent de se durcir, et notamment en ce qui concerna la pollution : cela va pénaliser le diesel. D’une manière générale, les normes d’émissions de gaz à effet de serre vont se durcir. On tendrait en Europe vers 75g de CO2 en 2015, voire 50g un peu plus tard. D’où l’objectif d’une consommation de 2L aux 100km.
Une rupture technologique
Pas question donc de poursuivre le chemin entamé dans les motorisations au gazole, même si certains modèles s’approchent d’un 3 litres aux 100.
Il s’agirait de rendre les moteurs hybrides sans se focaliser sur le thermique. Si les allemands visent l’hybride électrique rechargeable, Renault emprunte cette voie tandis que le groupe PSA (Peugeot Citroën) travaille son système à air comprimé.
Sur le modèle de la Dacia Logan, lancée en Roumanie mais également présent sur le marché français, Renault a également annoncé travailler un véhicule ultra-économique (vendu 2500€) destiné aux pays émergents sur un gabarit proche de la Twingo avec un moteur développé par une équipe commune à Nissan. Néanmoins, depuis les débuts de ce travail, l’ambition est de travailler les technologies pour fabriquer une hybride en grand volume et ainsi de la présenter à un prix abordable, et ce pas uniquement dans les pays émergents mais sur le marché français. Sans indication de date pour le moment.
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Voiture à 2000€ et 2l aux 100km pour 2014.
De quand date cet article, est-ce une reprise non remise à jour ou une blague? Sauf erreur nous sommes en 2016 et vous parlez de 2014-2015! Et à PLUSIEURS reprises. Ne serait-ce pas plutôt 2024 ou 2025? Cà manque de crédibilité et çà met en cause la crédibilité de tout le reste.
Dommage
Un grand merci pour le post très lucide de Franck, car c’est bien à nous, consommateurs d’influer sur l’économie et non l’inverse, notre pouvoir n’est malheureusement plus dans les urnes depuis bien longtemps, mais dans dans notre façon de consommer !
La TWIZY de renault consomme l’equivalent de 1l/100km. Un concept à soutenir et developper. J’en ai une et c’est d’une conception géniale et une nouvelle approche de ce que devrait être la voiture personnelle. Pourquoi faire des engins qui affiche au compteur 180km/h allors que c’est limité à 90 ou 110 sur les petites routes !!!
Delphine s’enfonce en s’obstinant à nier que son titre est racoleur. Il l’est évidemment en posant une question qui invite à lire l’article par la promesse du genre : « demain on rase gratis ?». Et à la lecture de l’article rien seulement du vent. Du « peut-être mais on ne sait rien de précis pour l’instant.. ». Quand on a aussi peu d’information on se tait. Si vous avez des infos solides donnez-les et CITER vos sources que l’on puisse vérifier le sérieux de celles-ci. Un peu de respect pour vos lecteurs s’il vous plaît.
Du buzz comme souvent et tout le monde perd son temps. Le seul intérêt de ce genre de buzz c’est qu’il montre le « sérieux » du site…
PS : mon commentaire précédant ayant été effacé (je relevais entre autre quelques fautes du type « voix » au lieu de « voie » toujours pas corrigées au moment où je rédige ce commentaire) je ne me fais pas trop d’illusion sur l’espérance de vie de celui-ci.
CITEZ bien sûr 😉
Je ne comprends pas votre commentaire :
– la faute a été corrigée tout de suite donc j’ai effacé votre commentaire, oui (peut-être faudrait-il rafraîchir le navigateur). Et merci, d’ailleurs.
– le titre paraît sans doute racoleur mais il ne fait qu’exprimer une vérité : une voiture à 2500€, avec 2L aux 100 va vraiment être produite, donc où est le mensonge ? Le titre ne dit PAS que c’est en France, c’est le lecteur qui le suppose visiblement (on ne parle pourtant pas que de la France ici). Preuve que c’est possible et il serait alors bon de s’interroger sur ce qu’on pourrait obtenir en France au lieu d’épiloguer sur un titre.
– c’est une brève, qui a pour but de faire un bref état des lieux, pas un bilan complet en la matière, faites la distinction… Sans vous arrêter à cela, je vous invite juste à consulter le reste du site, et même les dossiers consacrés à ce type de sujets 🙂
c’est un article racoleur de plus: cette voiture on n’est pas prêt de la voir.C’est encore de la science fiction !
Non, vous déclarez l’article racoleur car vous supposez que la voiture sera forcément accessible telle quelle en France, ce que ne dit pas le titre du tout… Pas de science-fiction ici (les sciences évoquées ne sont pas une fiction mais un travail en cours). La question est par contre de savoir comment ces technologies vont impacter le marché français.