Votre voiture vous coûte entre 5.000 et 10.000 euros par an, dont 500 à 1.000 euros de carburant, comme le montre chaque année l’enquête annuelle 2020 de l’Automobile club association (ACA)(1), qui souligne les coûts annuels croissants d’une voiture. Pour ceux qui ne sont pas encore fait le pas vers l’électrique, voici comment réduire sa consommation d’essence, pour son porte-monnaie et pour la planète.
Réduire sa consommation d’essence en voiture
L’urgence sanitaire et les mesures de confinement avaient eu des effets sur nos déplacements et par ricochet sur le prix du carburant à la pompe. Les prix TTC à la pompe étaient alors moindres, mais en trompe-l’oeil, car ils mettaient aussi en évidence la charge imposée aux automobilistes. Le litre de super vendu en 2020 à 1,507 euros subissait une taxation de 167 % (plus de huit fois la TVA) et le litre de gazole vendu à 1,441 euros, une taxation de 144 % (plus de sept fois la TVA).
Désormais, la situation sanitaire n’impose – pour l’heure – plus de confinements, mais la guerre en Ukraine a des répercussions sur le prix à la pompe. Sous l’effet de l’invasion russe, les tarifs ont ainsi explosé, avec en moyenne, en mars 2022, + 7,2 centimes sur le litre de sans-plomb 95-E10 et +14 centimes sur le litre de gazole. Bien que le gouvernement ait mis en place une aide de 15 centimes d’euros hors taxe par litre pour les essences et gazoles, la facture en station essence demeure salée. D’où l’intérêt d’adopter de bonnes habitudes pour consommer moins de carburant.
Conseil n°1 pour réduire sa consommation d’essence : ne pas laisser le moteur tourner
Roulez dès que vous avez démarré votre moteur et arrêtez-le pour tout stationnement supérieur à une minute. Les moteurs modernes permettent de rouler juste après le démarrage et ainsi de réduire votre consommation de carburant. Les dispositifs Start and Go ou Start & Stop, introduits à l’origine sur le marché par Citroën, coupent le moteur à l’arrêt et se généralisent désormais chez tous les grands constructeurs.
Ce conseil est valable pour les moteurs non turbocompressés, ou alors, il faut préciser que dans ce cas de figure, il ne faut pas oublier de couper le contact après avoir laissé le temps au turbo de réduire sa vitesse de rotation, qui peut atteindre 200 000 tr/min. Couper pour reprendre par la suite rompt aussi le film d’huile et crée une usure prématurée du moteur.
Il est possible d’économiser 10 à 20 % de carburant en adoptant quelques gestes simples – © Skumer
Au feu rouge, on coupe son moteur !
Vous arrivez à un feu tricolore et celui-ci passe au rouge ? Vous savez donc que vous allez devoir attendre plus de 30 secondes avant de pouvoir avancer au nouveau.
Coupez alors votre moteur plutôt que de le laisser consommer de l’essence inutilement. Et ne vous inquiétez pas, vous aurez largement le temps de le redémarrer lorsque le feu passera au vert à nouveau.
Remarque : selon certains spécialistes, ce conseil a tendance à créer un manque de lubrification du moteur donc une usure prématurée. C’est pourquoi ils affirment que le système stop & start a pour inconvénient une usure plus rapide du moteur.
Conseil n°2 pour réduire sa consommation d’essence : changer de vitesse
Changez de vitesse dès que possible lorsque vous accélérez.
Les rapports de vitesse les plus élevés sont plus économiques en termes de consommation de carburant. Montez trop haut dans les tours, et la consommation augmente alors sensiblement !
- Il s’agit de démarrer en douceur et de passer un maximum de rapports sans les pousser : la consommation de carburant est moindre en 5e vitesse qu’en 3e, même en ville.
- Il faut également éviter les accélérations brutales qui sont très mauvaises pour le moteur et surtout pour la consommation. En montée, il faut rétrograder le plus tard possible en restant sous les 2.000 tours/minute.
Trouver le bon rapport et le bon régime :
Il ne faut pas considérer que le régime. Trouver le bon rapport dépend de la disponibilité du couple qui varie selon les véhicules :
- Sur une voiture essence par exemple, on consomme moins à 2.000 tours qu’à 1.500 tours. Pour les voitures à essence et LPG, le rapport supérieur doit généralement être engagé avant 2.500 tr/min, mais pas dans tous les cas.
- Pour les voitures diesel, il doit être engagé avant 2.000 tr/min.
- Idem, les moteurs modernes ont des turbos qui s’enclenchent la plupart du temps aux alentours de 2.000 tours. Être en dessous encrasse le moteur, fait consommer… Ainsi 2.000 tours est souvent le régime idéal, pas forcément maximal.
Conseil n°3 pour réduire sa consommation d’essence : anticiper la conduite
Efforcez-vous d’anticiper la conduite
Certains trajets peuvent être anticipés pour réduire la consommation de carburant – © RossHelen
Observez la circulation devant vous aussi loin que possible afin d’éviter les coups de frein et les accélérations inutiles, vous économiserez alors du carburant.
- Pour maintenir une vitesse la plus stable possible, l’anticipation du trafic est essentielle. Elle vous permet d’éviter de freiner ou d’accélérer inutilement, ce qui économise le carburant.
- C’est aussi un conseil essentiel pour la sécurité : vous serez moins pris au dépourvu si vous regardez le trafic au loin et lisez les événements qui peuvent survenir : chien ou piéton qui traverse, voiture qui va dépasser ou freiner, feu de signalisation qui passe au rouge…
- Conduisez comme si vous n’aviez pas de freins !
Conseil n°4 pour réduire sa consommation d’essence : utiliser le frein moteur
Utiliser le frein moteur réduit la consommation d’essence – © Dasha Petrenko
Rétrogradez plutôt que freiner
Pour économiser du carburant en ville, à l’approche d’un feu tricolore, anticipez votre freinage et utilisez le frein moteur en rétrogradant. Avec une limite à 50 km/h, plutôt que de foncer, modulez votre vitesse en fonction des feux.
Conseil n°5 pour réduire sa facture d’essence : choisissez la bonne pompe
Là on ne parle pas de consommation, mais de facture : vous le savez, les prix peuvent varier fortement d’une pompe à l’autre. Alors c’est évident, mais ça va mieux en le disant : faites jouer la concurrence entre les stations.
Réduire sa consommation d’essence avant de conduire
Conseil n°6 pour réduire sa consommation d’essence : ménager le compteur
Ménagez le compte-tour !
Pour consommer moins de carburant, conduisez sans pousser les rapports, ni accélérer brutalement pour veiller à ne pas rester entre 3.000 et 3.500 tours, on reste dans la zone du meilleur rapport puissance / consommation. Ce qui bien sûr optimise la consommation.
Conseil n°7 pour réduire sa consommation d’essence : coupez la clim’
Minimisez la climatisation !
C’est connu, la climatisation est parfois bien agréable, mais pousse la consommation à la hausse, jusque 15 % de plus si elle est à fond.
Bien entendu, ne roulez pas fenêtres ouvertes permet d’améliorer l’aérodynamisme, mais la climatisation ne doit pas être utilisée systématiquement non plus.
Conseil n°8 pour réduire sa consommation d’essence : utiliser le régulateur de vitesse
Utiliser le régulateur de vitesse peut être utile même en ville – © Song_about_summer
Le maniement du régulateur de vitesse peut poser problème, mais quand il fonctionne et qu’il permet de stabiliser la vitesse de votre véhicule, il est très utile. Il faut l’utiliser notamment sur les voies rapides et les autoroutes.
- Adoptez une vitesse légèrement inférieure à la limite autorisée permet de consommer nettement moins sans rallonger notablement la durée de votre trajet.
- Les habitués du régulateur de vitesse accélèrent grâce au régulateur dont le bouton est le plus souvent placé sur le volant : les accélérations sont plus précises que les accélérations au pied et donc consomment moins.
Remarque : un régulateur de vitesse n’abaisse pas forcément la consommation dans le cas d’une personne qui conduit déjà de manière économe et souple. De plus, le régulateur a une fâcheuse tendance à accélérer fortement lorsqu’on l’active. De plus, il a tendance à rester à vitesse constante en montant les pentes, alors qu’un conducteur économe accepte de perdre un peu de vitesse.
Conseil n°9 pour réduire sa consommation d’essence : bien gérer les montées et les descentes
La manière de conduire influence beaucoup la consommation d’essence – © Soloviova Liudmyla
Pour économiser du carburant en parcours vallonné, il faut réduire la vitesse de la voiture dans les montées et lâcher l’accélérateur en descente, le tout en restant sur le plus grand rapport possible.
En descente, quand le moteur n’est pas sollicité, et qu’une vitesse est enclenchée, les véhicules avec un moteur à injection ne consomment pas d’essence, car l’arrivée du carburant est coupée.
- En montée, sur autoroute avec une pente de 4 %, rouler à 120 km/h peut représenter une consommation de 19 litres de carburant au 100 km contre moins de 15 litres au 100 si le véhicule roule à 100 km/h.
- Si la pente est de 6 %, à 120 km/h, la consommation du véhicule peut atteindre 26 litres / 100 km contre 20 litres à la vitesse de 100km/h.
Idée reçue : il est inutile de passer au point mort dans les descentes ou ralentissements en espérant consommer moins d’essence.
Au point mort, le moteur consomme du carburant pour maintenir son ralenti alors que si vous utilisez le frein moteur, il ne consomme rien.
Conseil n°10 pour réduire sa consommation d’essence : fermez les fenêtres à grande vitesse
Si vous roulez lentement , en ville par exemple, laisser la fenêtre ouverte n’augmentera pratiquement pas la consommation, car l’aérodynamisme joue peu à faible vitesse.
À 130 km/h, si plusieurs vitres sont ouvertes, la consommation augmentera de 5 % environ.
Conseil n°11 pour réduire sa consommation d’essence : utilisez efficacement votre tableau de bord
Utilisez de manière efficace les instruments de bord de votre voiture : l’ordinateur de bord affiche la consommation instantanée.
Cela permet de vérifier que lorsque vous n’appuyez pas sur l’accélérateur la consommation est nulle ! Le compte-tours affiche le régime du moteur (c’est plus précis que d’utiliser son oreille).
Évitez de monter trop haut dans les tours : passez la vitesse supérieure dès 2000 tours/minute (moteur diesel) ou dès 2500 tr/min (moteur essence).
Le régulateur de vitesse peut vous permettre de réaliser de belles économies, car une des règles de l’écoconduite est de rouler autant que possible à vitesse constante.
Un oeil sur son tableau de bord pour économiser du carburant – © sumroeng chinnapan
Conseil n°12 pour réduire sa consommation d’essence : roulez moins vite de 10 km/h
Diminuez votre vitesse de 10 km/h
Cela permet d’économiser jusqu’à 1 litre par 100 km ! Et vous ne perdez que quatre minutes sur un trajet de 100 km sur autoroute.
Conseil n°13 pour réduire sa consommation d’essence : adoptez une conduite souple
Faites preuve de souplesse et de bon sens
Conduisez à des vitesses raisonnables et, surtout, en souplesse et sans à-coups. Chaque fois que vous accélérez ou freinez brutalement, votre moteur consomme plus de carburant et produit plus de CO2.
Ralentir de 10 km/h : avec une voiture de puissance moyenne, un trajet Paris – Lyon est rallongé de 18 minutes en passant de 130 à 120 km/heure, mais l’économie de carburant est de 3,5 à 4,5 litres.
Conseil n°14 pour réduire sa consommation d’essence : vérifiez l’huile
Entretenez convenablement votre véhicule et vérifiez régulièrement le niveau d’huile.
Un véhicule bien entretenu est plus performant, consomme moins de carburant et rejette moins de CO2.
Conseil n°15 pour réduire sa consommation d’essence : vérifiez les pneus
Vérifiez la pression de vos pneus chaque mois.
On vérifie la pression des pneus régulièrement – © Air Images
70 % des automobilistes roulent avec des pneus mal gonflés ce qui entraîne une usure rapide. Des pneus sous-gonflés peuvent accroître votre consommation de carburant jusqu’à 4 %.
Il faut penser à ajouter 0,2 bar sur la pression recommandée par le constructeur et vérifier la pression régulièrement, de préférence tous les 500 km.
Conseil n°16 pour réduire sa consommation d’essence : vérifiez la charge de la voiture
Enlevez toute charge inutile de votre véhicule. Le poids supplémentaire fait davantage travailler le moteur et augmente sa consommation de carburant.
Allégez votre véhicule : c’est facile à comprendre, plus la voiture est lourde, plus elle consomme. Le poids inutile peut faire passer la surconsommation à 15 %. Et à 120 km/h, ces 15 % coûtent un litre de carburant supplémentaire aux 100 km.
Videz les objets inutiles, notamment du coffre et des contre-portes. Ne faites pas le plein systématiquement : ces dizaines de litres en plus sont autant de kilos à transporter.
Ne pas trop charger sa voiture – © ChiccoDodiFC
Conseil n°17 pour réduire sa consommation d’essence : attention à l’aérodynamisme
Fermez les vitres, en particulier à des vitesses élevées, et enlevez les galeries vides du toit.
La résistance au vent est ainsi diminuée et votre consommation de carburant, ainsi que les émissions de CO2 peuvent être réduites jusqu’à 10 %.
Conseil n°18 pour réduire sa consommation d’essence : vérifiez la climatisation
N’abusez pas de la climatisation.
Son utilisation superflue peut inutilement augmenter la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 5 %. Pour rafraîchir l’intérieur de votre véhicule, pensez à fixer un pare-soleil pendant le stationnement.
La surconsommation de carburant liée à l’utilisation de la climatisation est en moyenne de 31 % en ville pour les « essences » et de 35 % pour les diesels. Sur route, la clim’, c’est environ 16 % d’essence consommée en plus, 20 % de gazole pour les Diesel !
Sur route cette surconsommation due à la clim’ est de 16 % pour l’essence et de 20 % pour le diesel. Découvrez les 6 astuces pour limiter l’usage de la climatisation.
Pour un véhicule de gamme moyenne, la climatisation est responsable à elle seule d’une augmentation de 10 à 15 % de ses rejets annuels de gaz à effet de serre, dont environ 5 % de CO2 émis en plus par an.
Un fluide frigorigène (R134a) présent dans le circuit d’une climatisation est rejeté lors de fuites, de maintenance, d’entretien, ou encore d’accident. Or ce fluide est un gaz à effet de serre 1.300 fois plus puissant que le CO2 !
Conseil n°19 pour réduire sa consommation d’essence : roulez à plusieurs
Envisagez le covoiturage, pour un usage professionnel ou privé. Vous contribuerez à rendre la circulation plus fluide et à réduire la consommation de carburant.
Rouler à plusieurs ! © Andrey_Popov
Conseil n°20 pour réduire sa consommation d’essence : rien sur le toit !
Enlevez les barres de toit
Les barres de toit freinent l’aérodynamisme. Une galerie, c’est de 10 à 20 % de consommation de carburant en plus.
Selon l’Ademe, rouler avec une galerie, ou des barres de toit, entraîne naturellement une surconsommation. Vide, une galerie oppose une résistance aérodynamique qui augmente la consommation de 10 %.
Chargée, la forme des objets embarqués ainsi que leur poids font passer la surconsommation à 15 %. Et à 120 km/h, ces 15 % coûtent un litre de carburant supplémentaire aux 100 km.
Changez de conduite pour consommer moins d’essence
Conseil n°21 pour réduire sa consommation d’essence : choisissez des pneus moins gourmands
Les pneumatiques, surtout du fait de leur résistance au roulement, représentent entre 20 et 30 % de la consommation de carburant des véhicules.
D’après des tests réalisés par le magazine Que choisir, « en choisissant bien ses pneus, il est possible de réduire de 10 % la consommation en carburant de son véhicule et de réaliser ainsi des économies allant de 80 à 160 euros par an selon la taille et la largeur des pneus ».
Bien choisir ses pneus – © Dmitry Molchanov
Selon Michelin, le pneu vert Energy Saver offre une adhérence renforcée et une résistance au roulement diminuée de 20 %, ce qui permettrait d’économiser 3 % de carburant. Concrètement, malgré un surcoût de 7 à 8 % à l’achat, le montage de quatre Michelin Energy Saver économiserait 0,2L de carburant par 100 km, soit 4 g de CO2, et 125 euros sur la durée de vie moyenne des pneumatiques.
Remarque : les pneus verts font moins consommer, mais, en contre-partie, la tenue de route est en retrait par rapport aux pneus classiques, il faut en être conscient. Un pneu vert peut représenter jusqu’à 10 m de différence lors d’un freinage d’urgence à 130 km/h, soit l’équivalent de la longueur de 3 mini citadines ou de 2 grosses berlines. Cela peut faire la différence entre un carambolage ou non…
Conseil n°22 pour réduire sa consommation d’essence : laissez-la au garage !
La meilleure façon d’économiser du carburant ! © Monkey Business Images
Évitez la voiture pour les trajets courts
La marche à pied, le vélo ou les transports en commun sont souvent plus efficaces ou rapides en centre urbain que les trajets en voiture.
Prendre tous les jours le vélo pour faire 10 km, plutôt que la voiture ne prend pas beaucoup plus de temps, voire vous en fera gagner nettement dans les grandes villes. Cela permet par ailleurs d’éviter de rejeter 700 kg de CO2 par an dans l’atmosphère.
Conseil n°23 pour réduire sa consommation d’essence : choisissez le bon carburant
Il existe des carburants qui permettent de consommer moins, car de meilleure qualité.
Total met en avant son carburant Excellium qui permet de consommer moins grâce à la présence d’additifs réducteurs de frottements et, sur le long terme, grâce aux additifs détergents qui préservent la propreté moteur.
Ces nouveaux super-carburants, également comme le BP Ultimate, permettent d’avoir un moteur plus propre et donc produisent moins de pollution.
Selon caradisiac, les moteurs diesel rejettent en moyenne 36,3 % d’hydrocarbures imbrûlés en moins avec ce type de carburant (6,6 % pour les moteurs essence), 7,6 % de monoxyde de carbone de moins (11,6 % en essence), et 2,8 % de CO2 de moins en moyenne sur les moteurs essence.
Conseil n°24 pour réduire sa consommation d’essence : planifiez au mieux votre parcours
Partez à temps : mieux vaut arriver 5 minutes trop tôt que d’essayer de rattraper 5 minutes sur la route.
Prévoyez votre itinéraire afin d’éviter les détours qui consomment de l’essence inutilement. Votre GPS permet de planifier l’itinéraire le meilleur pour éviter les détours, les embouteillages, les travaux, etc.
Les sites de calculs d’itinéraires (type Waze, Mappy, Google Maps, ViaMichelin…) permettent de choisir le bon trajet et calculent une durée de parcours correcte.
Conseil n°25 pour réduire sa consommation d’essence : renseignez-vous avant d’acheter
Vous envisagez de changer de véhicule ?
Ne vous précipitez pas et envisagez toutes les options afin de choisir le véhicule le mieux adapté à votre consommation.
Renseignez-vous aussi sur la consommation moyenne des véhicules qui vous intéressent afin de vous faire une idée du prix que vous allez devoir payer à chaque passage à la pompe.
Article republié
moi je dis vive la France
Internet
caca
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Conseil n°5 pour réduire sa facture d’essence : choisissez la bonne pompe
Conseil n°23 pour réduire sa consommation d’essence : choisissez le bon carburant
Faire le plein dans un hyper qui affiche 1.57€/l ou
Chez Total qui affiche 1.67€/l
Bonjour, je rajoute un autre « truc » : quand on part de l’arrêt (ou d’une basse vitesse du véhicule) et qu’on monte les rapports de boîte, on ne doit pas nécessairement les passer l’un après l’autre, on peut en « sauter » un voire deux. On peut passer de 2ème en 4ème ou de 3ème en 6ème. Le but, vous l’aurez compris, est d’éviter justement cette séquence d’accélérations-décélérations consommatrices avant d’arriver à la vitesse stabilisée désirée. Il faut accélérer franchement mais pas à fond bien sûr, lors de ces « montées », il ne faut pas « traîner » en montant très progressivement en régime…
C’est la méthode utilisé par les poids lourd dans les premiers rapport,
premiere, 3 eme, 5eme puis 6,7,8 ^^
idem en rétrogradant pour amplifier le frein moteur ^^
Bonjour j’ai la rav4 l’an 2000 mais je ne métrise pas la consommation de l’essence j’ai me ravitaille avec 33,62 litres et j’arrive a 193 kilomètres ce normal ou bien.
pour moi c’est une question: je respècte toute les instructions en pratique, mais mon vehicule consomme avec éxcéssivité. CD2.0 nissan vanette. où toucher
Je vous remercie bien sur ce sujet il m’a bien apporté une connaissance que je n’avais pas mis en considération dans une bonne conduite auto j’ai même pris des notes pour les réviser merci à nouveau
Espérant un jour que la technologie et le développement des sciences contribuera à la venue de l’auto solaire dans sa version finale ce qui va aider à diminuer l’effet de serre sur notre planète mère.
Là, d’accord, au lieu de louer les batteries chez Renault ,des panneaux solaires sur le toit qui alimentent le moteur électrique ! mieux : le moteur à air comprimé de l’ingénieur français Nègre qui a exporté son brevet en INDE et au MEXIQUE qui utilisent ces véhicules à moteur à air comprimé…Ce ne peut être admis par nos gouvernants qui se disent écolos.
Autre conseil pour réduire sa consommation de carburant. Ne pas faire le plein ! Diminution du poids du véhicule = réduction de consommation…
non, au contraire. Quand le réservoir est plein, la consommation est moindre.
Et profiter des descentes pour rouler en roue libre ,les boites de vitesses sont synchronisées pour repartir attaquer le plat ou la côte avec la 5 ou la 6 sième
Je ne comprends même pas pourquoi on ne fait pas état des prix à la pompe.
choisir sa pompe est la meilleure source d’économies.
Quand on voit que dans la même avenue à Boulogne B. on a 3 pompes et qu’il y a plus de 30 cts de différence au litre…
c’est juste 15€ sur un plein de 50 litres… entre 20 et 30% d’économies. je dis ça, je dis rien!
il existe des applications pour trouver la station la moins chère du quartier…
Rouler avec un diesel sans jamais dépasser les 2000trs/mn est économe à court terme…et une catastrophe à moyen terme! : encrassement rapide du système d’injection, mais surtout de la vanne EGR et du filtre à particules.
Résultat : augmentation progressive de la consommation à vitesse égale,perte de puissance, combustion plus polluante… et surtout changement vraisemblable de la vanne et du pot catalytique vers les 100.000km, coût moyen: 1500€ ou plus selon modèles…
UN DIESEL doit IMPERATIVEMENT être poussé de tps en tps entre 3000 et 3500 trs/mn régulièrement sur qques kms pour enclencher sa « pyrolyse » et donc son auto-nettoyage!
Ceci interpelle aussi sur la soi-disant propreté des pots FAP (avec filtre à particules) qui diminuent la pollution en ville (difficile et aberrant de rouler à 3000 TRS en ville)…mais augmentent allègrement cette pollution en campagne ou sur autoroutes, où les conducteurs qui connaissent ce principe le font en toute quiétude…et là le pot en lache!!
Quant au régulateur, il faut le couper impérativement au bas des longues montées et monter tranquillou, sinon…contrôlez la consommation instantanée , vous serez étonnés! Monter une côte à 130 est une aberration au niveau consommation.
Je roule avec tous les conseils que vous donnez, sauf celui des 2000 tours pour passer la vitesse. Attention simplement aux économies à court terme, car on risque d’encrasser le moteur et de boucher les injecteurs… La calamine est un poison pour les moteurs, je sais de quoi je parle j’ai cassé une voiture.
Les pièces mécaniques coûtent de l’énergie, il faut le prendre en compte. Sinon tout est vrai merci à Consoglobe !
le prix du baril de petrole est bas et pourttant l essence a la pompe est quand meme chere , ca choque personnes a part moi ???
si si moi aussi ca me choque on ne paie que des taxes , c juste scandaleux nous sommes le pays le plus taxé, une honte
Les Taxes sont faite pour dissuader, elles ne vont qu’augmenter pour pousser les consommateur à une utilisation raisonner de son véhicule.
Ce qui n’est pas normal c’est que ces taxes ne sont pas réinvesties dans la recherche pour moin polluer en voiture ou en prime pour inciter a acheter des voitures moin poluante
Taxe = dissuasion
Impôt = participation
ben, les G.J ont répondu R D V a la XIIèmè
Bonjour,
Pour ces astuces, notamment la 4, il faut aussi voir sur le long terme.
Car avec le frein moteur, si on l’utilise mal et qu’on a le malheur au bout de quelques dizaines de milliers de Km d’avoir une panne ou problème sur la boite de vitesse, tous les efforts n’auront pas servi à grand chose!
Donc entre le frein moteur et le remplacement plus fréquent des plaquettes de frein…. je ne sais pas… beaucoup de facteurs à prendre en compte
Très bons conseils… sauf un, important, il ne faut pas lésiner et avoir une accélération franche, après avoir lancer le véhicule. C’est à dire, qu’à partir de l’arrêt, il faut rapidement arriver à la vitesse stabilisée désirée (sur le plus haut rapport possible de manière à évoluer à bas régime), par ex, 50 km/h en 5ème à 1500 tours (moteur essence). Pour y arriver, sauf pour la 1ère vitesse, il faut appuyer assez franchement appuyer sur la pédale (à mi course ou au 2/3 et non pas y aller mollement. Un haltérophile consommera moins d’énergie en levant son poids au-dessus de ses épaules rapidement qu’en pratiquant ses gestes au ralenti… Pour vaincre les forces d’inertie, il ne faut pas traîner dans l’action et y aller franchement sans non plus « s’exploser »…
Ce n’est qu’à partir de 50 km/h que les accélérations devront être progressives (pied léger). Autre conseil oublié et qu’on ne lit nulle part : passez une ou deux vitesses dans vos montées de rapport. Une fois lancé, vous pouvez passé, par ex de 2ème en 4ème, de 3ème en 5ème, sans problème. Vous économisez ainsi, en équivalent de consommation, la relance à chaque fois du moteur. Si vous suivez attentivement ces conseils, vous économiserez sans problème 20% en moins. La difficulté de l’éco-conduite, ce n’est pas son apprentissage mais son maintien dans le temps quand on a « mal » roulé pendant des années. Si on s’y accroche, cependant, c’est l’éco-conduite qui deviendra votre réflexe « naturel » et ce sera alors gagné.
Pour économiser de l’essence il faudrait surtout que le gouvernement prenne des mesures pour éviter les embouteillages. Grandes gaspilleurs d’essence.
1.- Réguler la circulation des piétons aux feux rouges.
2.- Obliger les livraisons, le ramassage d’ordures et le nettoyage des trottoirs pendant la nuit.
3.- Défaire les bordures physiques de protection de couloir d’autobus.
4.- Installer des feux rouges intelligents, qui ne passent pas au rouge s’il n’y a pas de voiture au carrefour.
c’est quoi toute ses merde de commentaire de pub la?
Je n ai jamais lu des choses aussi absurdes….quand on dit que les femmes n y connaisse rien. Pssffff. Honteux.
Il ne faut surtout pas couper le moteur d’une voiture essence au feu rouge!
Effectivement ça abîme de façon très importante le moteur, le système de démarrage et la batterie, au moins, essayez de le faire une fois pour traverser paris et préparez vous à pousser votre voiture place de l’étoile pour les plus chanceux.
Article sur la baisse de la consommation de carburants.
Vous dites que certains carburants sont meilleurs que d’autres, mais sauf erreur ils sont bien tous fabriqués par les pétroliers. Donc la seule différence réelle et l’ajout d’élèments supplémentaires comme des additifs, sauf que avec 14 centimes d’écart en moyenne avec les supermarchés cela fait cher à la fin de l’année. un bon nettoyage du circuit carburants encrassé par les ajouts fait par les petroliers et cela 1 fois par an est bien suffisant comme cela se pratique chez les professionnels depuis de nombreuses années.
avis d’un vieux pétrolier à la retraite.
des solutions vertes existent d’ailleurs j’en ai vu dans une societe qui utilise des produits issus du developpement durable, comme activmotors.com
de plus les produits verts ne contiennent pas de CMR dangereux pour la santé humaine.
aux pompes ,le gazole est mélangé avec de l’huile de palme,l’essence E 85 avec de l’éthanol et supportera les augmentations des gouvernants ultérieurement bien que l’on constate une diminution minime actuelle pour amadouer les français !
Entretenir le vehicule; passer les vesites comprendre le fontionnnement des differentes pieces du vehicule; respecter le kilometrage marqué par le fabriquant
merci de vos conseils vous avez toute a faits raison la plus part de ces astuces son dans ma tete et je l ai esseye merci une fois cordielement mohamed
prendre des bicylette au lieu de prendre des voitur et tu peux aussi marcher
marcher pour aller au boulot ,oui si c’est juste à coté ! sur deux roues ,l’hiver sous la pluie c’est le pied ! rien que pour narguer les « caisseux » !
prendre des bicylette au lieu de prendre des voitur et tu peux aussi marchée