Le tsar des trains : voyage en Asie à bord du Transsibérien
Si vous montez à bord du Transsibérien, vous vous apprêtez à effectuer le plus long trajet en train au monde entre Moscou et Vladivostok ! Changez en cours de route pour attraper le Transmandchourien qui passe par Harbin, ville chinoise célèbre pour ses sculptures en glace ou le Transmongolien qui relie Pékin par la Mongolie : depuis la gare de Moscou, comptez 9.200 km, une semaine et sept fuseaux horaires pour arriver à cette destination finale.
Autant dire que le voyage démarre dès les premiers kilomètres et qu’une vraie vie s’installe à bord. Sept jours et six nuits dans un train, ça laisse le temps de faire des connaissances ! Les voyageurs ayant eu la chance d’emprunter cette voie mythique témoignent tous de l’incroyable expérience : au bout de quelques instants, vous commencez à bien connaître le personnel, des amitiés furtives se créent, tandis que devant vous, défilent des paysages incroyables, qu’il est impossible de voir autrement que depuis ce train légendaire.
![trains mythiques transsibérien](https://www.consoglobe.com/wp-content/uploads/2016/05/shutterstock_237413728-eco-tourisme-les-trains-mythiques-transsiberien.jpg)
Le Transsibérien près du lac Baïkal © LEKSANDR RIUTIN Shutterstock
Le voyage en Transsibérien se divise en trois parties
- La voie ferrée du même nom, le Transsibérien, relie Moscou à Vladivostok, parcourant ainsi la Russie d’ouest en est au travers de 990 gares. C’est la ligne « historique » imaginée par Alexandre III. Le train traverse l’Oural, la Sibérie Occidentale, la région du Baïkal et son fameux lac…
- Le Transmongolien emprunte la même voie que le Transsibérien mais bifurque à l’Est du lac Baïkal vers Pékin, en traversant la capitale mongole d’Oulan-Bator
- Le Transmandchourien coïncide lui aussi avec le Transsibérien ; il contourne la Mongolie par l’est en passant par Harbin et termine sa route à Pékin
Pour vous donner un exemple de voyage à bord du Transsibérien :
Départ mardi soir à 23h45 de Moscou. Arrivée le mardi suivant soit sept jours plus tard à Pékin à 11h40, en passant par la Mongolie.
En seconde classe c’est-à-dire dans un compartiment à 4 lits et un départ en basse saison soit entre novembre et avril, il vous en coûtera 976 euros (1.750 euros en première classe)
Pour réserver : www.transsib.com ou www.espace-transsiberien.com
Lire page suivante : le Rovos Rail
mais quelle est le langage que t’utilise Arthus mais après je suis ouverte a toute propositions
Bonjour merci pour votre article des plus intéressants cependant je note de nombreux oublis comme la ligne de train qui relient Strasbourg à Fegersheim merci de la rajouter
J’aurai souhaité lire des commentaires, conditions, prix…..sur le train qui relie pekin à Lhassa.
sincères salutations
Je crois que vous avez oublié un des plus anciens: le sud-express qui reliait Londres à Lisbonne via Paris
cordialement
Bonjour Luisa,
Vous avez raison, il y a quantité d’autres trains mythiques : le Sud-Express mais aussi le Royal-Scotsman au Royaume-Uni, le Ghan en Australie, El Nariz del Diablo sur la cordillère des Andes… L’idée était d’en citer quelques uns parmi les plus connus et qui traversent tous les continents 🙂
Très belle journée
Annabelle