MERCEDES, récompensé pour ses efforts.
Actuellement, toute la gamme de Mercedes bénéficie d’évolutions techniques importantes. De ce fait, la Classe B, qui n’a pas encore célébré ses trois ans, a eu l’opportunité de subir un léger « restylage ». Esthétiquement, les changements sont aussi minces qu’à l’accoutumée. Le véritable changement se situe du côté de l’écologie.
Une version Blue Efficiency fait ainsi son apparition : un système de récupération d’énergie se met en oeuvre dans les phases de décélérations. Ceci permet à la Mercedes Classe B de gagner 0,4 litres en consommation à 4,5 litres aux 100 km et d’émettre 119 g de CO2 au km.
Quant au nouveau système Start and Stop (même prestation que la Classe A) capable selon Mercedes de réduire la Consommation de 6,5 %.
Lors du 23ème Festival Automobile International en Février 2008, le moteur DIESOTTO développé par Mercedes-Benz a reçu le «Grand Prix de l’Environnement», ce Prix met à l’honneur les performances technologiques en matière d’environnement et de sécurité, ainsi que leur intégration dans le design des automobiles.
Mercedes sera le premier constructeur à avoir une version hybride de chaque modèle de sa gamme. C’est une grande surprise car peu avait conscience de l’ampleur inédite, des projets d’application de la technologie.
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Sent: Friday, December 11, 2009 5:35 PM
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Président laboratoire R&D pollution auto et camion
Gilles Monette
(Environmental Services industry)
November 1999 — Present (9 years 5 months)
Essais de 1999 à 2001 grande caravan 1995 V6 3.8 litre
2001 à 2003 R&D pollution auto
En 2003 brevet mondial PCT
2003 à 2008, 5 ans R&D Canada,USA, Europe,Brésil 96% de réusssite
2007 petite production de masse
2008 essais avec les premier modules Dcarbon+
réalisé automatiquement
Nous sommes prêts à dépolluer, car l’heure est grave, ne négligeons aucune piste
En 2009 vente mondialement , possibilité de vendre les droits de manufacturation Asie, Europe et Amérique du nord.
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Bienvenue aux investisseurs sérieux en 2009
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Gilles Monette’s Honors:
Université de laval en génie mécanique passé tests d,économie de carburant et de pollution sur 10 gas nocifs pour la planette et de ses habitants.
Plus de 2500 tests routiers vivants depuis 2002 à 2008 au Canada, USA, Europe, Brésil, bientôt Chine Shanghai
Vente mondial en 2009
Sent: Thursday, October 16, 2008 10:01 AM
Subject: Dcarbon+ avec Green boy Hamster
Salut les amis dépollueur mondiale
Sur dailymotion dans Search écrire Dcarbon+ et vous aller voir notre 1 er film et 2 ème films sur dcarbon+ en vidéo
Gilles 1 877 809 7669
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Bonjour Gilles,
Je viens de recevoir un appel concernant les résultats préliminaires du test en cours chez Transport EDM, tous contrôlés par ordinateur, voici les résultats :
Identification du véhicule :
Unité 189, Kenworth modèle W900L, année 2006, moteur Cummins ISX 565 HP EGR, 427800 kilomètres
Données de consommation de carburant selon l’ordinateur depuis sa mise en opération:
5,0 milles par gallons
Installation du dispositif DCarbon+ gros diesel :
13 juin 2008
Chauffeur du véhicule en charge de prendre les données spécifiques (charge, durée avec charge, etc… :
Monsieur Dave Migneault
Premier test : Voyage aller-retour Montréal Pensylvanie (USA)
8 hres avec 40,000 livres de charge
2 hrs sans charge
6 heures avec 30,000 livres de charge
Résultats selon l’ordinateur:
6,25 milles par gallons
Ceci confirme que lorsqu’un véhicule est en bon ordre et que les gestionnaires ont accès à des données fiables sans et avec la technologie, les résultats sont au rendez-vous avec la dernière version de DCarbon+.
J’aurai de nouveaux résultats la semaine prochaine.
Félicitions Gilles pour tes bons travaux de R&D. Mes amis il faut continuer le bion travail…car bientôt nous pourrons confirmer que DCarbon+ est un produit formidable…..
Bernard Royer
PCLN2006 inc.
Tel-Fax 450-229-9533
Cel & bte vocale (418-952-3907)