La transition écologique passe par le Made in France

Alors que les défis climatiques redéfinissent les priorités économiques mondiales, la France se distingue par une approche alliant décarbonation industrielle et relocalisation. La transition écologique ne saurait se traduire par une vague de délocalisations ou une hémorragie d’emplois. Bien au contraire, le Made in France offre une opportunité unique de concilier développement durable, souveraineté industrielle et compétitivité économique.

L’industrie française, un atout pour la décarbonation

Depuis 1990, l’industrie française a réduit de 45 % de ses émissions de gaz à effet de serre (GES), ce qui en fait le deuxième secteur le plus vertueux derrière l’énergie. L’industrie a réussi à réduire ses émissions en utilisant des technologies bas carbone telles que les pompes à chaleur ou les batteries électriques.

Parallèlement, l’empreinte carbone des importations reste préoccupante. En effet, 39 % de l’empreinte carbone nationale provient de biens fabriqués à l’étranger, souvent dans des pays aux normes environnementales moins strictes. La production en France génère ainsi 40 % moins d’émissions que celle réalisée en Asie. Ainsi, produire localement est à la fois une réponse écologique et une stratégie de souveraineté énergétique.

Une relocalisation bénéfique pour l’environnement

La stratégie industrielle française repose sur la relocalisation de productions clés. Depuis 2020, 25 médicaments essentiels ont été rapatriés, tandis que la production annuelle de 2 millions de véhicules électriques et hybrides est prévue d’ici 2030. Le plan France 2030, qui alloue 54 milliards d’euros sur cinq ans pour des projets liés à la transition écologique, a permis la relocalisation de certains secteurs.

La compétitivité des entreprises françaises est également protégée par des outils européens comme le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF), qui imposera dès 2026 une taxe sur les importations à forte empreinte carbone. Ce dispositif vise à aligner les règles du jeu en intégrant les externalités environnementales dans les coûts des produits importés. Ainsi, les acteurs chinois du marché des batteries électriques bénéficient de subventions massives, faussant la concurrence. En réponse, la France investit dans des gigafactories, telles que celle de Symbio, pour produire 50 000 piles à hydrogène par an. Cette politique favorise des chaînes de valeur locales tout en garantissant des emplois qualifiés.

Stimuler l’innovation et les technologies propres

La France se positionne comme un leader européen des technologies bas carbone grâce à des investissements massifs. En parallèle, des contrats de décarbonation signés en 2023 avec 50 sites industriels permettront de réduire significativement les émissions des secteurs les plus polluants. De plus, des fonds dédiés, tels que le Fonds de Consolidation Automobile (250 millions d’euros) ou Aéropartenaires 2 (425 millions d’euros), soutiennent l’adaptation des filières à la transition écologique.

Le secteur automobile, responsable de 16 % des émissions industrielles françaises, est au coeur des efforts de décarbonation. La France s’est engagée à produire 2 millions de véhicules électriques et hybrides par an d’ici 2030. Cet objectif est soutenu par la construction de gigafactories comme celle de Douvrin, qui approvisionne les batteries localement tout en réduisant l’empreinte carbone liée aux importations.