Parmi toutes les offres liées à l’éco-mobilité et aux alternatives à la voiture, il en est une qui suscite la curiosité et marque les esprits. Il s’agit des vélos-taxis. Trois roues, un toit et une banquette, et en route pour une expérience pas comme les autres !
Dans le Nord, à Lille, mais aussi à Toulouse, Montpellier ou Paris, fleurissent des entreprises qui proposent comme service des transports, de marchandises ou de personnes, en taxi à trois roues et à assistance électrique. Car quoi de plus sain que le vélo pour allier respect de l’environnement, désengorgement des villes et mobilité urbaine ?
Vélo-taxi : une imbrication idéale dans l’éco-mobilité
Antoine Dutoit présente l’un de ses City Cruiser (Photo VF-cD)
En venant s’implanter en ville, ce service trouve une place là où l’offre de transport ne répond pas toujours idéalement à un besoin donné. Métro, bus, covoiturage, segway, vélo personnel ou en libre service…
Dans le cas des vélos-taxis, comme avec un taxi classique, vous appelez pour réserver votre course ou vous rendez à un des points de rendez-vous proposés. Vous montez, seul, accompagné ou encore avec quelques affaires, vous profitez de la course, vous réglez et vous quittez le taxi.
Un voyage tranquille propice à la discussion et à l’observation
Les avantages sont nombreux, quelle que soit la prestation proposée : liberté de mouvements, moins de contraintes en terme de temps (le vélo-taxi est lourd, et l’offre ne se prête pas vraiment aux personnes pressées), possibilité de transporter des affaires, relation client-chauffeur soignée (puisque l’on a le temps, la relation s’instaure d’elle même)… pour approximativement, en fonction des villes et des offres choisies, un prix un peu plus haut qu’un ticket de bus.
Bien sur, il y a également des différences notables avec les taxis-voitures : les courses en vélo-taxi n’excèderont que rarement les 3 ou 4 kilomètres, pour un montant de 3 à 4 euros (il faut bien compter 1 euros du kilomètre). L’habitacle du vélo-taxi limite également la charge à transporter – au maximum deux personnes et un enfant, ou une personne et un panier de courses par exemple…
Bien entendu, de nombreuses offres de courses permettent de ne transporter que des marchandises, comme ça peut être le cas pour une livraison professionnelle.
Transport de personnes, transport scolaire, livraisons et visites guidées : une offre adaptée
Les vélos-taxis constituent une alternative au transports urbains écologique, pratique et adaptée à diverses demandes.
City cruiser, vélos-taxis, ou encore cyclopolitain, tels sont les noms qui leur sont donnés, à Lille, Nice, Lyon, Tours, Reims ou Paris.
D’après Antoine Dutoit, le DG de Cycloville Lille, l’idée du vélo-taxi vient d’Allemagne, et se développe aujourd’hui en France par un système de franchises. Bien que l’offre de transports classiques ou écologiques puisse déjà sembler surchargée en ville, le vélo-taxi a su se faire une place. « Aujourd’hui, tout le monde a conscience d’avoir le choix en terme de possibilités de déplacement« , affirme le jeune chef d’entreprise.
Ce qu’il faut prendre en compte, cependant, c’est aussi que le vélo-taxi, s’il répond à un besoin général d’écomobilité, ajuste son offre à des demandes bien spécifiques, afin de ne pas entrer dans une bataille, une compétition avec d’autres offres de transport, de laquelle ils ne sortirait pas vainqueur.
> Suite : 3 offres de transport différentes
Il y a un autre concept du même genre qui va arriver en 2015 qui va certainement marcher dans le centre des grandes villes et sur les fronts de mer , ce sera avec des « grosses » trottinettes électrique 3 roues qui sont homologuées pour la route comme un 50 cm cube … des BIKEBOARD
J’ai eu l’occasion cet été de faire une balade avec une de ces dernière sur la Grande Motte ( hello-city , c’est eux qui les fabriquent , les vendent , et les utilisent pour faire des randos , du street marketing , des séminaires …)
L’idée et le fond sont les mêmes sauf que la personne pédale …c’est électrique
C’est certain ça va marcher fort ce concept , la trott est fantastique , Jusqu’a 50 km/h , 40 km d’autonomie , se recharge en 2H30 sans effet mémoire , pliable elle rentre dans le coffre d’une smart , tout terrain …
La remorque pour passager était en court de fabrication mais sera fonctionnelle
L’avantage c’est qu’elle se faufilera mieux que les cyclos , je vous dit tout ça et j’en parle ainsi car je suis depuis peu moi aussi propriétaire de l’une d’entre elle , quand au transport de passager si je suis aussi emballé c’est que je pense que mon fils sera un des premiers à exploiter ce concept sur Lyon en 2015
Voilaaaa ! dans tous les cas vive l’écologie et à ces personnes qui ont ces idées de faciliter les transports dans les grandes villes
Il y a un autre concept du même genre qui va arriver qui va certainement marcher dans le centre des grandes villes et sur les fronts de mer , ce sera avec des « grosses » trottinettes électrique 3 roues qui sont homologuées pour la route comme un 50 cm cube … des BIKEBOARD
J’ai eu l’occasion cet été de faire une balade avec une de ces dernière sur la Grande Motte ( hello-city , c’est eux qui les fabriquent , les vendent , et les utilisent pour faire des randos , du street marketing , des séminaires …)
L’idée et le fond sont les mêmes sauf que la personne pédale …c’est électrique
C’est certain ça va marcher fort ce concept , la trott est fantastique , Jusqu’a 50 km/h , 40 km d’autonomie , se recharge en 2H30 sans effet mémoire , pliable elle rentre dans le coffre d’une smart , tout terrain …
La remorque pour passager était en court de fabrication mais sera fonctionnelle
L’avantage c’est qu’elle se faufilera mieux que les cyclos , je vous dit tout ça et j’en parle ainsi car je suis depuis peu moi aussi propriétaire de l’une d’entre elle , quand au transport de passager si je suis aussi emballé c’est que je pense que mon fils sera un des premiers à exploiter ce concept sur Lyon en 2015
Voilaaaa ! dans tous les cas vive l’écologie et à ces personnes qui ont ces idées de faciliter les transports dans les grandes villes
Taxi King Clovis propose une large gamme de prestations à bord de rickshaws (vélo-taxi à trois roues) et de pousse-pousse, propulsés à la seule force musculaire de l’homme. Les passagers de ces étonnants moyens de transport les utilisent pour un simple déplacement, pour une balade insolite dans les rues de Paris, pour des événements incentive et professionnels et même pour se marier de la manière la plus originale! La flotte de Taxi King Clovis est 100 % durable et éco-responsable.
Je m’occupe d’une association de retraités et
je cherche des idées de visite insolite pour l’IdF.(nous avons toujours une trentaine de personnes)
cela pourrait être une bonne idée à condition qu’elle soit dans des tarifs raisonnables.
Qui peut me proposer QUOI et OU et COMMENT ?
merci d’avance
Bonjour,
Nous vous recommandons vivement de consulter le site d’Evénements 3.0 : 3-0.fr
Vous y retrouverez dans les rubriques « Transports Green » ou « Animations/ Team Building », plusieurs sociétés pouvant répondre à votre demande et même faire votre demande de devis directement en ligne.
Quelques exemples de prestataires de service susceptibles de vous intéresser :
TRIP UP :
3-0.fr/prestataire-evenement-responsable/transport-green-tricycle/tripup
CYCLOPOLITAIN :
3-0.fr/prestataire-evenement-responsable/transport-green/cyclos-taxis-electriques/cyclopolitain
LE BUS BLEU :
3-0.fr/prestataire-evenement-responsable/transport-green/bus-bleu/societe-parisienne-de-transport-touristique?page=1&t=130&a=Paris&c=FR&r=%C3%8Ele-de-France&d=Paris&ll=48.853_2.349&prox=1
ECOVISIT PARIS :
3-0.fr/prestataire-evenement-responsable/transport-green/ecovisit-paris?page=1&t=130&a=Paris&c=FR&r=%C3%8Ele-de-France&d=Paris&ll=48.853_2.349&prox=1
Bonjour,
j’ai la logistique qu’il te faut (tout compris à tarif raisonnable)
A bientôt
M.Esquiva
J’ai eu envie de tester ce mode de transport hier à Paris pour aller de Concorde aux Halles soit un peu plus de 2 km. Plusieurs vélos taxis attendaient les clients. Après m’être adressée à plusieurs, tous proposaient des prix de 20 à 25 euros ! Bien loin des quelques euros par Km imaginés après lecture de cet article; En fait, ce ne sont pas des taxis mais des « guides » pour touristes… Dommage…
Une belle initiative. Pour ma part j’y ai pris goût, mais je continue d’utiliser les taxis, notamment via une appli mobile qui s’appelle Ityz.
Ne plus utiliser sa voiture mais mixer taxi (voiture ou vélo) c’est à mon sens l’avenir des déplacements urbains
Bonsoir.
Mon nom est une plaisanterie bien sur.
J’ai testé le vélo taxi à Rangoon et à Mandalay ( Myamar ).
L’agrément dépend des mollets du » chauffeur »…parfois il peut faire pitié et on a envie de descendre .
Je trouve que la calèche serait beaucoup plus humaine.
Amicalement
Certain vélos taxi sont équipés d’ un moteur dans le moyeu de la roue avant. Ma flotte sur Reims est équipée du city cruiser 36 Volts. pas de difficulté à la conduite, aujourd’hui je me suis pas servi de mon assistance de la journée.
En 1 mot : BRAVO !
A Paris, les tarifs sont plus adaptés à la visite guidée de la ville-lumière. Comptez 15-20 euros pour une balade, 30e pour une 1/2h, 50e pour 1h.
Le vélo-taxi est la meilleure manière de visiter Paris, ni trop rapide, ni trop lent, utilisant les nombreuses pistes cyclables, les ruelles piétonnes anciennes.
Evidemment aussi pour les anniversaires, mariages, lune de miel, enfants, le vélo-taxi est un moyen ludique, original, écologique, moderne, sympathique de voir Paris.
Si vous êtes intéressé, appelez moi Bruno au 06.82.50.44.64, vous ne le regretterez pas.
vraiment tres bien .j’aimerais savoir :le fabriquant et le prix de ce velocruiser!!merci
Le fabricant est à berlin et s’ appelle veloform (site internet),
En France, vous avez le réseau cycloville.
Nous sommes présent sur 15 villes en France et vous invite à nous rejoindre. cycloville.com