Un nombre d’adeptes qui ne cesse de croître
Depuis quelques années et avec l’apparition des systèmes de location de vélo en libre service, le nombre de cyclistes urbains ne cesse d’augmenter. Voici quelques exemples :
- A Lyon et à Villeurbanne, le trafic cycliste a été multiplié par plus de 3 en 8 ans.
- A Bordeaux, 8 % des déplacements dans le centre-ville se font aujourd’hui à vélo, contre 3 % il y a 10 ans.
- A Strasbourg, 15 % des déplacements se font à vélo pour l’ensemble de la ville.
(source Beecyclo.fr)
Et la sécurité ?
Trop dangereux de circuler à vélo en ville ? Pas si sûr. Les statistiques plutôt favorables le montrent.
Par exemple, comme le souligne une étude de l’APPA (Association pour la prévention de la Pollution Atmosphérique) sur les déplacements à vélo dans la ville de Lyon, le nombre d’accidents n’augmente pas avec le nombre de trajets à vélo.
Depuis la mise en place du système Vélo’v, de 2005 à 2007, le nombre de déplacements à vélo a augmenté de 80 %, tandis que les accidents n’ont augmenté que de 6 %. Ainsi, le risque d’accident rapporté au nombre de déplacements à vélo est 1,7 fois plus faible qu’avant le démarrage de ce système.
P3> le tour de France des systèmes de location
On en a aussi à Viry-Châtillon dans l’Essonne 🙂
Il manque Pau dans votre liste des villes (depuis l’été 2010): IDEcycle. A noter que l’abonnement est réduit de moitié pour les titulaires d’un abonnement « bus ». En outre, est associé un service d’autopartage (avec de la même manière abonnement à moitié prix).
Bonjour,
Effectivement, c’est un oubli de ma part ! La ville de Pau a mis en route son système de vélos en libre service en septembre 2010… Êtes-vous vous même utilisateur ? Si c’est le cas et que vous en avez envie, n’hésitez pas à témoigner sur notre portail !
Amicalement,
Annabelle