Le prix de revient des voitures hybrides
« Les coûts d’usage des véhicules électriques ne sont plus le premier frein à leur croissance. Il faut maintenant se concentrer sur le deuxième handicap : l’autonomie réelle des véhicules qui est encore trop faible », précise Philippe Brendel, Président de l’OVE qui a réalisé l’étude (1).
Cette tendance étudiée par l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise, s’explique par un triple effet :
La baisse des prix généralisée des véhicules
Plusieurs facteurs ont favorisé cette baisse des prix de revient :
- La mise en œuvre de nouveaux modèles économiques dissociant le prix de la batterie de celui de la voiture
- L’amélioration des bonus gouvernementaux – bonus ou exonération partielle de Taxe sur les Véhicules des Sociétés – depuis le 1er août 2012 (40 % pour les véhicules électriques, et même le doublement à 4 000 € pour les véhicules hybrides)
De nouveaux indicateurs chiffrés sur les véhicules électriques et hybrides viennent appuyer ce constat.
> Aujourd’hui, soit 6 mois après, ils sont beaucoup plus faibles, respectivement de 0,321 euros et 0,448 euros.
Rappel : la voiture électrique est un moyen de transport moins polluant que la voiture dotée d’autres modes de motorisation. En moyenne : Voiture électrique : 22 g / co2 / km / Voiture hybride : 128 g co2
La tendance devrait se prolonger grâce à l’évolution de la politique gouvernementale ainsi qu’au marché difficile qui stimule la vente de véhicules électriques et hybrides. Les immatriculations de véhicules électriques et hybrides va-t-il pour autant augmenter considérablement dans les mois qui viennent puisque le prix ne constituerait plus un obstacle ?
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- Le dossier Voiture électrique
et les français ont fait un hybride diesel !!! C’est comique,non ???? et oui toujours à la traîne
MOI je préfère la ZLOGHYBRIDZEN 4 TEMPS A TURBOGENERATEUR DE DECOUPLAGE CINETIQUE PAR INDUCTION. DOMMAGE QU’ELLE PUE AUTANT LE CHOU-FLEUR !
Tout le monde semble oublier que le plomb dans l’essence a été remplacer par le Benzène (produit hautement cancérigène) et je pari que dans 2 ou 3 ans le super sans plomb sera mis sur la sellette (afin d’augmenter son prix) Car tout le monde sait que + de taxe = moins de pollution ?
Dommage, je cherchais le cout de la toyota prius et prius rechargeable.
Ce ne sont pas des hybrides commercialsisées en france. Et ce qui est interessant, c’est qu’elles osnt hybrides essence et non diésel. Donc à priori plus propres
Merci
1) Il serait intéressant que les articles soient datés.
2) J’ai acheté, en novembre 2012, une Toyota Prius hybride: deux moteurs: l’un à essence (SP 95) le second électrique. pas besoin d’une prise pour la recharge: chaque freinage s’en charge (utilisation de l’énergie cinétique: celle qui vous fait tituber quand le métro freine et que vous êtes debout); prime de l’état abaissant le coût. Finies les odeurs d’essence dans mon garage. Faible consommation d’essence par rapport à mon ancien véhicule (à essence). Et moindre pollution. J’arrive à environ 14000Km depuis novembre: je suis satisfait.
Bravo t’oublie le prix 31000€ + location des batteries !
C’est 1 MITSHUBISHI rebadgée CITROËN , et non l’ inverse .
MIA a déclaré : je danse le MIA , il a raison , cela lui convient , et c’est français ,MIA , oui ou non , je crois?
Je roule en TOYOTA PRIUS III depuis 3 années , c’est magique , la voiture aux mille visages , bon je mentionne que j’ ai pu me la payer , je ne regrette pas mon choix , aller essayer 1 vrai hybride ,( pas 1 HONDA , KIA , VW , PEUGEOT ), allez chez TOYOTA , ils sont très accueillants et à l’ écoute.
J’ai vu un reportage sur D8 il y a quelques jours concernant les prix de l’essence. En suède, ils ont trouvé la parade. Ils collectent les déchets alimentaires des habitants et les transforment en biogaz utilisé par les particuliers équipés de voiture permettant ce carburant.
Qui a dit qu’on était en retard ?
La MIA, c’est l’idéal pour rouler en ville. J’en possède une depuis 3 mois maintenant et le rapport qualité/prix est vraiment bon.
Oui et MIA a été en tête des ventes de voitures électriques en France l’année passée… devant Renault (qui n’avait pas encore sortie toute sa gamme électrique, il faut dire)
Pouvez vous nous dire combien vous dépenser et comment vous recharger votre batterie avec la Mia ?
merci
Je serais intéressé par la Cloé mais je trouve que la location de la batterie est beaucoup trop importante pour un véhicule urbain,actuellement je dépense environ 50€ par mois de GO avec une berline confortable.
C’est vraiment à revoir!!
.. donc qui dit carburant nucléaire… implique la pollution/risque qui va avec…
J’ai depuis un mois une C-Zéro de Citroën (base Mitshubishi)
1/ Voiture GENIALE incroyablement bien pensée.
2/ Je paye 180 HT par mois de location et d’entretien
3/ Je fais 120 KM pour une recharge complète de 25 KW tarif de nuit à 0,08 ctes
Conclusion : Formidable voiture pour banlieusards: le km pour moins de 20 centimes qui dit mieux et SanS aucune pollution.
@Eric GIRERD: OK, super, un bemol tt de même… pour le moment la majorité du carburant est nucléaire.. peut on imaginer un jour d’avoir des bornes solaires?
Faudrait peut être ajouter a ton prix kilométrique la location des batteries de 180€ par mois !Ce qui représente une bonne (dépollution de ton porte monnaies)