Plein Feu sur Honda.
Honda ne fait pas partie cette fois des meilleures marques automobiles en faveur de l’écologie, cependant le constructeur automobile manifeste un intérêt indéniable envers l’environnement. En effet, depuis plusieurs années, le constructeur Honda travaillait sur le développement de la pile à hydrogène pour propulser les véhicules. Parmi les obstacles rencontrés :
- le coût onéreux de fabrication
- et un réseau de pompes à hydrogène inexistant.
Mais la situation prend une autre tournure avec « FCX Clarity ». Cette berline 4 places rejette uniquement de la vapeur d’eau grâce à sa pile à combustible (134 ch, 256 Nm, réservoir de 4 kg d’hydrogène, 435 km d’autonomie et vitesse maximale de 160 km/h).
En attendant le lancement de la FCX Clarity, Honda mettra en vente un nouveau véhicule hybride essence-électricité plus accessible au Japon, en Amérique du Nord et en Europe au début de 2009, a déclaré Takeo Fukui, directeur général du constructeur japonais.
Il s’agira d’une berline compacte à cinq portes et cinq places, qui possèdera un système hybride plus performant mais qui utilisera des batteries traditionnelles nickel-métal hydrure. M. Fukui a précisé que le prix du véhicule serait supérieur d’environ 200 000 yens (1 230 euros) à celui d’un modèle à essence comparable.
Le nouveau modèle, dont les lignes s’inspireront de celles du véhicule à pile à combustible FCX Clarity présenté l’an dernier, sera dévoilé au Mondial de l’Automobile à l’automne 2008.
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Article rédigé par Elwina, juin 2008
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Sent: Friday, December 11, 2009 5:35 PM
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Président laboratoire R&D pollution auto et camion
Gilles Monette
(Environmental Services industry)
November 1999 — Present (9 years 5 months)
Essais de 1999 à 2001 grande caravan 1995 V6 3.8 litre
2001 à 2003 R&D pollution auto
En 2003 brevet mondial PCT
2003 à 2008, 5 ans R&D Canada,USA, Europe,Brésil 96% de réusssite
2007 petite production de masse
2008 essais avec les premier modules Dcarbon+
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Gilles Monette’s Honors:
Université de laval en génie mécanique passé tests d,économie de carburant et de pollution sur 10 gas nocifs pour la planette et de ses habitants.
Plus de 2500 tests routiers vivants depuis 2002 à 2008 au Canada, USA, Europe, Brésil, bientôt Chine Shanghai
Vente mondial en 2009
Sent: Thursday, October 16, 2008 10:01 AM
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Salut les amis dépollueur mondiale
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Bonjour Gilles,
Je viens de recevoir un appel concernant les résultats préliminaires du test en cours chez Transport EDM, tous contrôlés par ordinateur, voici les résultats :
Identification du véhicule :
Unité 189, Kenworth modèle W900L, année 2006, moteur Cummins ISX 565 HP EGR, 427800 kilomètres
Données de consommation de carburant selon l’ordinateur depuis sa mise en opération:
5,0 milles par gallons
Installation du dispositif DCarbon+ gros diesel :
13 juin 2008
Chauffeur du véhicule en charge de prendre les données spécifiques (charge, durée avec charge, etc… :
Monsieur Dave Migneault
Premier test : Voyage aller-retour Montréal Pensylvanie (USA)
8 hres avec 40,000 livres de charge
2 hrs sans charge
6 heures avec 30,000 livres de charge
Résultats selon l’ordinateur:
6,25 milles par gallons
Ceci confirme que lorsqu’un véhicule est en bon ordre et que les gestionnaires ont accès à des données fiables sans et avec la technologie, les résultats sont au rendez-vous avec la dernière version de DCarbon+.
J’aurai de nouveaux résultats la semaine prochaine.
Félicitions Gilles pour tes bons travaux de R&D. Mes amis il faut continuer le bion travail…car bientôt nous pourrons confirmer que DCarbon+ est un produit formidable…..
Bernard Royer
PCLN2006 inc.
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